Asinxron motorlar: yuqori tartibli garmonikalar-ularning ishlashiga qanday ta'sir qiladi?

Oldingi tvitlarda biz ishga tushirish va ishlash xususiyatlarini muhokama qildikinduksion motorlar, nomi bilan ham tanilganasenkron motorlar. Bu havo bo'shlig'idagi asosiy magnit maydon va u tomonidan induktsiya qilingan rotor oqimi o'rtasidagi o'zaro ta'sir natijasida hosil bo'lgan dvigatelning elektromagnit momentini o'z ichiga oladi. Har qanday dvigatel uchun asosiy magnit maydonga qo'shimcha ravishda havo bo'shlig'ida har xil darajadagi yuqori tartibli harmonik magnit maydonlar mavjud. Yuqori tartibli harmonik magnit maydonlar ta'sirida qo'shimcha momentlar deb ham ataladigan mos keladigan harmonik momentlar hosil bo'ladi. Ushbu qo'shimcha momentlar elektromagnit momentning ta'siriga turli darajada xalaqit beradi va og'ir holatlarda motorni ishga tushirishda qiyinchilikka yoki hatto umuman ishga tushmaslikka olib keladi.

Dvigatelning stator va rotor yadrolarida tishlar va teshiklarning ob'ektiv mavjudligi, o'rashlarning sinusoidal bo'lmagan- taqsimlanishi va vosita magnit pallasining notekis to'yinganligi tufayli dvigatelning ishlashi paytida yuqori tartibli harmonikalar muqarrar.

Yuqori tartibli harmonikalar tomonidan yaratilgan momentlarning ikki turi mavjud: asinxron qo'shimcha moment va sinxron qo'shimcha moment. Har ikkisi ham motorning ishga tushirilishiga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Umuman olganda, asenkron qo'shimcha moment vosita ma'lum bir tezlikda harakatlanishiga olib keladi va nominal tezlikka erisha olmaydi; agar ishga tushirish vaqtida sinxron qo'shimcha moment paydo bo'lsa, bu hatto dvigatel yuklanmagan holatda ham ishga tushirilganda ham-motorni ishga tushirishda o'lik nuqtaga olib kelishi mumkin. Ushbu muammoga kelsak, u vaqti-vaqti bilan motorni sinovdan o'tkazishda topiladi: bir xil seriyadagi bir xil xususiyatlarga ega motorlar uchun, hatto bir xil kuchlanish qo'llanilsa ham, individual motorlar ba'zan ishga tushmaydi. Bunday holda, keng tarqalgan amaliyot vosita rotorini osongina ishga tushirish uchun burchak bilan aylantirishdir.

Nazariy tahlil orqali shuni aniqlashimiz mumkinki, yuqori tartibli harmonikalar tomonidan hosil qilingan moment moment egri chizig'iga qo'shilganligi sababli, egri chiziqda konkav nuqtalar paydo bo'ladi va shu bilan dvigatelning ishga tushirish samaradorligi yomonlashadi. Qanday qilib yuqori tartibli harmonikalarning ta'sirini kamaytirish va motorni ishga tushirish samaradorligini oshirish mumkin? Umumiy va juda samarali chora-tadbirlar quyidagilarni o'z ichiga oladi: vosita statori va rotor o'rtasidagi tirqish moslamasini sozlash; vosita statorining havo bo'shlig'ini oshirish; stator yoki rotor tirqishlarini burish; qisqa-balandlik va butun-yivli o'rashlarni qabul qilish va h.k.

Dvigatel statori va rotor o'rtasidagi tirqish moslamasini sozlashning maqsadi sinxron qo'shimcha momentni kamaytirish va yo'q qilishdir; stator{0}}rotor havo bo'shlig'ini oshirish ishchi to'lqin va garmonik magnit o'tkazuvchanlik qiymatlari o'rtasidagi mutanosib munosabat orqali yuqori tartibli harmonikalarni zaiflashtiradi.

Haqiqiy ishlab chiqarish va qayta ishlash texnologiyasiga ko'ra, rotorda egilgan uyalar ko'proq qo'llaniladi, ular sinxron qo'shimcha momentning qiymatini samarali boshqarishi mumkin. Biroq, egilgan uyalar qabul qilinganda, dvigatelning quvvat omili va maksimal moment ko'rsatkichlari turli darajada yomonlashadi.

Dvigatelni ishga tushirish unumdorligiga ta'sir qilishdan tashqari, yuqori tartibli harmoniklarning yana bir salbiy ta'siri-bu dvigatelning yuqori chastotali elektromagnit shovqinidir. Yuqori-chastotali elektromagnit shovqinlarni avvalgi maqolalarda juda koʻp muhokama qilgan edik va bunday muammolarni hal qilish choralari oʻxshash.

Stator va rotor o'rtasidagi tirqish uchuninduksion vosita, u ko'p sonli dizayn va sinov natijalariga asoslangan bo'lishi kerak. Ko'pgina dizayn hujjatlari tanlov uchun ba'zi empirik mos munosabatlarni ta'minlaydi, bird, albatta, ba'zi tabu muvofiq munosabatlar ham bor. Tegishli batafsil tarkibni siz bilan bog'lash uchun alohida bo'lim tashkil qilamiz.