Uch kilovattlik bir fazali dvigatel va uch kilovattlik uch fazali dvigatel ot kuchida tengmi?

Uch kilovattlik bir fazali vosita va uch kilovattlik uch fazali vosita ot kuchiga tengmi?

Javob: 3KW bir fazali vosita va 3KW uch fazali vosita o'rtasidagi chiqish ot kuchi teng.

Ot kuchi quvvat birligi bo'lgani uchun, lekin sanoat inqilobining eski tushunchasi bo'lib, ot kuchi tushunchasi bug' mashinasini takomillashtiruvchi Jeyms Vatt tomonidan o'zining bug' mashinasining otlar tortishiga nisbatan kuchini ifodalash uchun atalgan, o'sha paytda Vatt imperatorlik ot kuchini aniqlagan, 1 imperial ot kuchiga aylantirilgan=745. 7 vatt, ot kuchining birligi esa "H" sifatida belgilanadi: ot kuchining birligi "H" quyidagicha ifodalanadi: H" 1 ot kuchi=735 vatt, Ya'ni 1 ot kuchi 75 kilogrammni 1 soniyada bajarishga teng, vazni esa 1 metrgacha oshiriladi.

Uch fazali vosita uchta ishlaydigan o'rashga ega va uchtasi o'rtasida 120 daraja o'zgaruvchan tokning nosimmetrik faza burchagi mavjud va u quvvat manbai yoqilgandan so'ng elektr ta'minotining fazalar ketma-ketligiga ko'ra o'zini aylantirishi mumkin va boshqa yordamchi boshlang'ich komponentlar talab qilinmaydi.

Shuning uchun, ishlayotganda bir fazali dvigatelning o'rash oqimi uch fazali dvigatelning o'rash oqimidan kattaroqdir, shuning uchun bir fazali dvigatelning o'lchami ancha katta bo'lishi kerak va bir fazali dvigatelning o'rash sirlangan simining tasavvurlar maydoni uch fazali vositanikidan kattaroqdir.

bu erda P2 - nominal chiqish quvvati, n - vosita samaradorligi, n - vosita tezligi, M - vosita momenti va 9550 - doimiy. Bir fazali motorlar uchun momentni hisoblash formulasi bir xil.

Endi savol tug'iladi, nima uchun bir xil chiqish quvvati, lekin nima uchun sanoatda bir tomonlama motorlar o'rniga uch fazali motorlar keng tarqalgan?

Aslida, bu Xitoyning elektr ta'minoti tizimining yo'li uch fazali to'rt simli tizim yoki uch fazali besh simli tizim (ularning tarmoq kuchlanishi 3x380V) va sim uch fazali o'rash bobinidagi L1, L2, L3 oqim simining O nuqtasidan tortilganligi sababli, uch fazali elektr ta'minotining N neytral liniyasi sifatida uch fazali to'rt simli yoki uch fazali quvvat manbai bo'lishi mumkin.

Shunday qilib, biz dvigatelni tanlaganimizda, agar yuk juda ko'p momentni talab qilsa, u holda ko'p sonli qutbli motorni tanlang. Chunki dvigatel qutblari qancha ko'p bo'lsa, tezlik shunchalik past bo'ladi va moment kattaroq bo'ladi.

Bu tepaga ko'tarilayotganda vitesni pasaytiradigan mashinaga o'xshaydi. Dvigatel quvvatini oshirish mumkin bo'lmagan taqdirda, tezlikni pasaytirish ko'proq momentga va shuning uchun ko'proq tortishish kuchiga almashtirilishi mumkin.

Elektr ta'minoti tufayli uch fazali dvigatelning boshlang'ich momenti bir fazali vositadan ancha katta; Bir fazali dvigatelning o'zi boshlang'ich momentga ega emasligi sababli, u faqat ishga tushirishga yordam beradigan maxsus tuzilmadan o'tishi mumkin (masalan, kondansatkichni ishga tushirish). Bir fazali motorlar bilan solishtirganda, uch fazali motorlar kichik o'lchamli, katta boshlanish momenti, yuqori quvvat omili, yuqori samaradorlik, bir xil moment va kichik oqim afzalliklariga ega. Shuning uchun kundalik sanoat foydalanish uch fazali vosita hisoblanadi.