Milya kuchlanishining motor ishlashiga salbiy ta'siri

Dvigatel mahsulotlari uchun rulman tizimi muammolari har doim mashhur mavzu bo'lib kelgan. Ko'pincha, ayniqsa motor ishlab chiqaruvchilari uchun, podshipnik tizimining nosozliklari shunchaki rulman sifati bilan bog'liq muammolar bilan bog'liq. Ba'zi motorlarda podshipniklar tez-tez almashtiriladi, ammo muammo hal etilmayapti, chunki asosiy sabab podshipnikning o'zida bo'lmasligi mumkin, lekinmil oqimi.

Oqim hosil qilish mexanizmi nuqtai nazaridan, milning kuchlanishi va yopiq pastadir ishlab chiqarish uchun zarur shartdir.mil oqimi. Ushbu maqola asosan uning motor ishlashiga ta'sirini muhokama qiladi.

Ushbu mavzuga sho'ng'ishdan oldin, milya magnitlanishi haqida gapiraylik. Men bir marta noto'g'ri dvigatelga duch keldim. Demontaj paytida, dvigatel mili aniq magnitlanishga ega ekanligi va demontaj qilish uchun ishlatiladigan tornavida ko'rinib turgani aniqlandi. Mil kuchlanishi assimetrik vosita magnit maydonlari, milning magnitlanishi, elektrostatik zaryad va boshqa omillar tufayli milda induktsiya qilingan kuchlanishni anglatadi. Milning kuchlanishi dvigatelning ishlashi paytida yuzaga keladi, shu jumladan milning ikkala uchidagi kuchlanish, milning mahalliy kuchlanishi va mil-erga-gi kuchlanish.

Milya kuchlanishi to'g'ridan-to'g'ri rulman tizimiga hujum qiladi. Milning kuchlanishi ma'lum bir qiymatga yetganda, podshipnik ichidagi moylash plyonkasi (moy plyonkasi) parchalanib, yopiq pastadir hosil qiladi va bunday mil{1}}yondan tushirish oqimini hosil qiladi. U past kuchlanish va yuqori oqimga ega. Ushbu tushirish oqimining ta'siri issiqlikning to'planishiga, haddan tashqari harorat tufayli rulman moyining (yoki moyning) yomonlashishiga va ishlamay qolishiga olib keladi. Rulman vaqti-vaqti bilan quruq ishqalanish ostida ishlaydi, bu esa rulmanning yonib ketishiga va hatto rulman va mil o'rtasida sinterlangan yopishqoqlikka olib keladi.

Ushbu razryaddan kelib chiqadigan rulmanlardagi elektrokorroziya tezlashtiruvchi jarayondir. Alomatlar dastlabki bosqichda ahamiyatsiz bo'lib, keyin g'ayritabiiy shovqinga aylanadi. Oxir-oqibat, podshipnik bilan bog'liq ishlaydigan komponentlarning shikastlanishi podshipniklarning parchalanishiga va yonib ketishiga olib keladi. Bu jarayon vosita ish xususiyatlari va bu tushirish hodisasining zo'ravonligi bilan bog'liq; uzoq vaqt yoki faqat bir necha soat talab qilishi mumkin.

Nazariy jihatdan, milya kuchlanishi ko'pchilik motorlarda mavjud, faqat kattaligi bilan farqlanadi. Yuqori{1}}kuchli motorlar, yuqori kuchlanishli-motorlar va o'zgaruvchan chastotali motorlar qattiqroq azoblanadimil oqimimasalalar. Shuning uchun bunday motorlarni loyihalash va ishlab chiqarishni oddiygina kichik motorlarni o'lchamlari va quvvatini oshirish deb hisoblash mumkin emas. Zarur bo'lgan cheklash choralari ko'riladi.

Yuqoridagi tahlilga asoslanib, biz xulosa qilishimiz mumkin: motorli mahsulotlarning rulman tizimining nosozliklarini tahlil qilishda biz mexanik tahlil bilan cheklanmasligimiz kerak. Ayniqsa, katta elektr motorlar, generatorlar va shunga o'xshash uskunalar uchun, milning-tomonidan chiqishi natijasida yuzaga keladigan elektrokorroziya tahlili o'tkazilishi kerak.